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奇点

帆船

AnneQuéméré昨天开始从旧金山放风筝,一艘被风筝翼拉开的船试图越过太平洋

“为什么我这样做

为什么不呢

我正在航行,因为当我年轻的时候,海洋一直是我公平的竞争环境,在集体无意识中,海洋必然会尖叫,纽芬兰的替补席上,水手消失50es

这些神话有着坚硬的皮肤,而大海则允许所有探索,混合人群

它在海上很擅长,我每次都会回来.AnnQuéméré,如果她在几个世纪前生活过,那将是一个冒险之家

今天,它是一个无用的征服者,是一个拒绝日益消化的现代社会危险的兄弟情谊

太平洋:穿越南大西洋和北方往返火车(1),然后放风筝(2),这个强大的角色找到一个新的操场上,我总是用风筝翼拖着他的船

如果天气允许的话,她原定于昨天从旧金山起航,带着阿德里安去塔希提岛

她开始每天100英里的冒险

两年

她希望完成7000公里在12个星期

“安全与木船在th如果翻倒扶正和篮球的话,那桌子(250公斤^ -1网,一点多于300公斤的负荷),“她说

通过风筝冲浪系列的翼(两个不同大小的四个翼,16平方米和20平方米),阿德里安宽5.50米,宽2.15米,长度在一个摊位船的后面

“如果我去风筝冲浪,我需要一艘支援船

这不会是一次旅行

这就是为什么我在谈论一艘风筝船

”考虑一下AnneQuéméré以6-8的最高速度占用一百只每天14英里,每天14小时航行

“为了降低或翻转机翼,我需要四十分钟

我会尽量不经常这样做

但是,有必要做三餐(冷冻干燥),但我依靠我的谷物棒,以避免一直下降和返回

在运输期间,我平均减掉了10到15公斤

为了解释这一挑战,AnneQuéméré认识到“自私的一部分”

“我这样做是为了取悦自己并抓住我的脚

每个人都想要满足于某些事情

它还表明,合理的方法(150,000 EU-ROS沟通 - 编辑)也可以将体育,冒险和创新融为一体,同时实现自豪的梦想,说:“谁在美国服务了十年,以指导演讲者的职业

气象学家Jean-FrançoisBONNIN因担心2006年在英国航线上遇到“伴随”Raphaela Le Gouvello在其穿越印度时遇到了货物,AnneQuéméré表示,如果DRE是“黑色和谷物”货船并不总能找到我,因为我的水太低了

但生命本身就是一种风险......“(1)加那利群岛 - 安的列斯群岛(2002年),56天,纽约 - 乌肖恩(2004年),87天

(2)纽约 - 乌申特(2006年),55天内

尼古拉斯Gillemin

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