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商业

日产Pulsar于6月26日停止在巴塞罗那的工厂生产,产生了约100人的超额员工模型,并期望该公司管理自愿措施

今天是在巴塞罗那谈判集体协议声明的第三次会议上,其中包括公司工会代表Rexsac区的Franca和Montecata中心

日产,目前的工作人员已经提供了这些工厂固定部分的0.3%,最低工资增加了,而另外0.3%,不合并,是提高本次会议工资的新提案,但最终“无法处理“因为工会最终确定了比赛

秘书长SIGEN,USOC日产,Enrique Saludas向Effie解释说,该公司最近几天被解雇,两名办公室工作人员完全协商该协议,在这些情况下,“今天的会议没有理由

”“我们将不允许

在这种情况下,我们将进行谈判

“他强调了萨鲁达斯

它在一份声明中感到遗憾的是,该地址未能推进谈判,但确保与工会代表保持公开对话,并希望“尽快”达成协议

下次会议定于6月28日下周四举行

工会已经表示,几周前专注于Pulsar的生产以及与日产在巴塞罗那工厂开发相关的其他车型的不确定性,这可能是将导致短期员工调整或中期和今天宣布的跨国公司和需要牺牲更多的劳动力

为了应对这种盈余,日产官方估计有超过100人

公司可以选择实施自愿辞职计划,停止更新或暂时恢复某些职位

根据工会消息来源,分包商被占用

在任何情况下,日本汽车的计划中都没有显示Zona Franca地区工厂记录的就业管理规定(ERE)

今天,加泰罗尼亚工厂预计不会有其运营能力,这表明该工厂未得到充分利用,任何更换年度或2019年日产汽轮机模型的日产公司在年底前宣布40%的三大生产中心在西班牙,巴塞罗那,阿维拉和坎塔布里亚,该公司生产旅行脉冲星,NV200货车和电动版,纳瓦拉皮卡和轻型卡车NT400 / CABSTAR

巴塞罗那工厂是西班牙最大的日本跨国公司,约有3,000人,其中100人是临时工厂 - 使用70条生产线,30人在办公室 - 以及在自贸区内经营10,000名员工的分包商

总体而言,西班牙有5000多人,2017年日产汽车产量超过1000万辆

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